“Infraestrutura ser\u00e1 uma grande bandeira do agro\u201d, afirmou o pr\u00e9-candidato <\/p>\n\n\n\n
Movimento pol\u00edtico de pr\u00e9-candidatos do PL Tocantins ganham for\u00e7a. Nesta sexta-feira, 24, Dari Fronza, lideran\u00e7a do agro e pr\u00e9-candidato a deputado estadual pelo partido, esteve em Gurupi com o engenheiro Rubens Mazzaro, respons\u00e1vel pelo projeto da travessia da Ilha do Bananal BR242, para discutir sobre as melhores solu\u00e7\u00f5es em rela\u00e7\u00e3o as ferrovias rodovias do estado. <\/p>\n\n\n\n
Em sua fala, o pr\u00e9-candidato pontuou: \u201cNessa caminhada eu estou buscando trilhar uma jornada ao lado de pessoas s\u00e9rias como o engenheiro Rubens. Essa n\u00e3o \u00e9 uma candidatura de ego do Dari Fronza, temos objetivos maiores que \u00e9 atender a popula\u00e7\u00e3o, quero que o Tocantins cres\u00e7a, se desenvolva com gera\u00e7\u00e3o de emprego e renda. Nossa pr\u00e9-campanha se pauta em propostas que tragam desenvolvimento para o estado”, disse.<\/p>\n\n\n\n
“Todos sabem que fiz parte de entidades ligadas diretamente ao agro, mas meu intuito n\u00e3o \u00e9 trabalhar apenas pelo agro na Assembleia Legislativa. N\u00f3s sabemos o quanto as rodovias e ferrovias s\u00e3o importantes para que possamos ter progresso, e a burocracia e morosidade tem atrapalhado muito. Com o pleno funcionamento das rodovias e ferrovias, algo que irei lutar para que ocorra, caso seja eleito, o Tocantins ir\u00e1 avan\u00e7ar muito. E ter ao meu lado nessa jornada de pr\u00e9-campanha pessoas como o Rubens \u00e9 gratificante\u201d, afirmou Dari.<\/p>\n\n\n\n
Para Rubens, o encontro com o pr\u00e9-candidato sinaliza um importante alinhamento com foco no desenvolvimento do estado. \u201cTrabalho h\u00e1 52 anos com transporte, especificamente com estradas, sempre trabalhei para empresas, fa\u00e7o projetos para estradas. Ent\u00e3o tenho muito conhecimento de toda a malha rodovi\u00e1ria federal e por isso fiz o projeto da travessia da Ilha do Bananal, muito importante para toda a log\u00edstica da regi\u00e3o centro norte do pa\u00eds, desde a produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola do norte do Mato Grosso, da viabilidade da ferrovia norte sul de Gurupi e em todo o Tocantins, important\u00edssima n\u00e3o s\u00f3 para o agro tocantinense, mas para todo o Brasil\u201d, citou Rubens. <\/p>\n\n\n\n
\u201cEu tive a felicidade de ter sido trazido por um saudoso irm\u00e3o meu que era m\u00e9dico para Formoso do Araguaia onde possuo uma propriedade rural. E com isso eu passei a ter muita afinidade com a comunidade ind\u00edgena que apoia totalmente esse projeto, muito ao contr\u00e1rio do que muita gente pensa e fala. S\u00f3 para se ter uma ideia, j\u00e1 temos a licen\u00e7a ambiental para o escascalhamento da BR242 dentro da Ilha do Bananal, com anu\u00eancia de toda a comunidade ind\u00edgena. O Tocantins ganha com essa rodovia e outros estados como por exemplo o Mato Grosso, tamb\u00e9m, que aumentar\u00e1 em altos n\u00edveis a produ\u00e7\u00e3o e com isso resultar\u00e1 positivamente em ganhos para ambos os estados\u201d, finalizou. <\/p>\n\n\n\n
Por fim, Dari Fronza reafirmou que construir e adequar estradas rurais para melhorar o transporte da produ\u00e7\u00e3o e da popula\u00e7\u00e3o aos centros urbanos \u00e9 uma prioridade do grupo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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